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皆さんこんにちばんは。

今日は散々な一日でした。朝登校中に後ろの方で「パァン!」と風船が割れたような音がしたと同時に何やら自転車の反応が急に悪くなったので確認すると、実は後輪がパンクしていたとか(幸い家から近かったので母に回収して貰った)、体育の時間はカンカン照りの日差しの下でサッカーとか・・・かなり最悪な状況でした。授業も7時間あるし、今日だけで何重苦を味わったか・・・

でも何とか気を取り直して、今日からウィングの塗装を始めました。
まずはサフ塗りからですが、取り扱いの便利さから缶サフではなく筆塗りの出来る瓶サフを使っているのが災いしてムラが多く見受けられるのが残念です。一発でもっと均一に延びてくれるサフは無いものか・・・

とりあえず明日は残りの塗り残した部分を塗り直してから色を付けていきたいです。そういえばカラーガイドの無いインベルはどうしようか?

今日はここまで。ばいばーい。


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皆さんこんにちばんは。

今日放課後に生徒会室で仕事をしていたら、久々に雨が降っていました(それもシャワー全開の如き豪雨で)。
始めは「やった、これで涼しくなるぞ!」と甘い想像を胸にしていたものの、いざ外に出るとまだ暑い。しかも雨が降ったお陰で軽いミストサウナのような状態に・・・帰り着いた頃にはもう滝のような汗がダラダラでした(笑)しかもこの暑さ、あと一月くらいは続くと言うのだからウンザリだ・・・

さて、暑いけど早いとこプラモ達の塗装をしてやりたいなぁ。明日大丈夫なら良いんだけど・・・

今日はここまで。ばいばーい。

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皆さんこんにちばんは。

今日は久々に早起きしてみました。ここ数日は完徹して朝を迎えてばかりだったので、爽やかな目覚めでした。うん、爽やかな目覚めってホントに大事ですわ。

でもって今日はインベルの肩やなんかの肉抜き穴埋めと、机に転がっていたダイソーのF-15を改修してみました。
インベルは特に言う事無し。次から塗装を始めようかな?
続いてF-15ですが、何せ5・6年ぶりに見るとツッコミ所が多々目立ちます。合わせ目とかバリとか・・・(汗)
とりあえずまずは、機首・キャノピー・本体・ノズルに分解。機首はしっかり接着されていたので、分解には多少手こずりました。
本体は合わせ目をしっかり接着し直し、全面にペーパー掛けをして表面処理を徹底。モールドは少し深めに掘り直しました。

続いて尾翼は、発見した段階で左側が無かったので、プラ板で自作。モールドは現存していた右尾翼を参考に、フリーハンドで図を描き込んでから自作のケガキ針もどき(先をかなり鋭く研いだ1.5ミリ真鍮線を、縁日で食ったフランクフルトの棒にブっ刺したもの)で彫刻しました。
サイズはほぼピッタリですが、フリーハンドなお陰でオリジナルとは若干モールドの「ズレ」が見?%E:221%#ッられるのが残念な所ですね(笑)

うあぁ、明日からまた6時間授業か~。めんどくさいなぁ。でも早く慣れなきゃ~!

今日はここまで。ばいばーい。




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皆さんこんにちばんは。

今日は特に何事も無かったです。でも強いて言うなら自転車のタイヤの空気が急に抜けて(パンクではなく、走るのにも問題が無い程度ですが)しまったり、後は・・・後輩のN君に久々に会った事くらいでしょうか。
でもって今日も帰ってからすぐ昼寝に興じ、気がつけば夜の9時。そろそろちゃんとした睡眠をとらなくては・・・

プラモの話になりますが、とりあえず今日はインベルの改修をしていました。
先日述べた通り、組み立ては至って簡単なのですが、全身にパーティングラインと肉抜き穴がが目立つのが最大の弱点なので、腕や腰周りの穴をプラ板で埋めたり、全身のパーティングラインをデザインナイフで削ったり、胴体の合わせ目消しをしました。
あと、肘関節は殆ど曲がらないのがアレだったので、干渉する部分を見映えを損なわない程度に削って可動範囲を広げました(それでも最大45度くらいまでしか動かないのですが)。

さて、明日は出来れば残りの肉抜き穴を埋めて表面処理に持って行きたいところです。いい加減ウィングを塗らなくてはいけないし・・・

今日はここまで。ばいばーい。


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皆さんこんにちばんは。

今日はさっきまで寝てました。何故こんなに眠いのだろうか?
まあ一応インベルを少し弄りはしたんですが、わざわざ写真を撮るようなレベルではないので・・・。明日は学校が早く終わるから、少しでも進展があればなぁ。

さて、まだ眠気が取れないし、明日の準備したらサッサと寝ようかな。

今日はここまで。ばいばーい。

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