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皆さんこんにちばんは。

今日体育の授業でゴルフがあったのですが、なんかなぁ・・・思ったよりあんまり飛ばないモンなんですね(笑)
何十球か打ちまくって、結局200ヤードが良いところ。でも、打ちっぱなし(要ボール自主回収)で一時間半だから、授業として考えるなら結構楽~な感じです。

んで、今朝電話があって、なんか自分・・・文化祭のスタッフになっちゃったみたいです。
まあ自分も「やろうか」とは言ってたのですが、まさかホントになっちゃうとは・・・


そしてェ~、今日から久々のまともなエアキット、Mig-29の製作に入ろうかと思います。

mm29-box.jpg




キットはタミヤイタレリのもの。出来は・・・マシな部類に入るのかな?

Mig-29は、かつてのMig-21や、Mig-23の後継機種としてミグ設計局(現「RSK(ロシア航空機製作社)ミグ」)が開発した戦闘機で、機動性に優れる機体なんだそうな。

ただし、航続距離が短い、アビオニクスが弱い(ロシア機にはよくある傾向である)ということから、局地防空用として扱われるのが多いようです。

逸話(?)としては、東西ドイツ統一後、東ドイツにあったMig-29が余剰となり、アグレッサーとしてしばらく使われた挙句にポーランドへ一機あたり「1ユーロ(120~130円くらい?)」という破格のお値段で売却されたという話があります。ちなみにこのキットの購入額は756円でした。

mm29-nakami1.jpg






mm29-nakami2.jpg








中身。水平尾翼と胴体が既に一体化しています。


mm29-s1.jpg








mm29-s2.jpg






かる~く形にしてみる。

滑らかなライン、それでもって無骨そうなボディ。アメリカや西側諸国とはまた趣の異なる特徴的なデザインです。

mm29-s3.jpg








mm29-s4.jpg







機首、コクピット周辺。
かなりコンソールの類が出っ張ってますが、これもロシア仕様なのでしょうか?

mm29-s5.jpg




また、Mig-29の特徴として、地上から離着陸する際はこのインテークを閉じ、コクピットの後ろ、機体表面にあるインテークから吸気を行う事が挙げられます。これらは不整地などでの運用対策として設けられてるんですよね。

mm29-s6.jpg








裏は薄っぺらく、エンジン周りを除くとかなりフラットになっています。

mm29-s7.jpg






説明書には「F-16やF/A-18並みに強く、それらよりも安い」みたいなことを書いていましたが、今はどうなんでしょうかね?

という事で、Mig-29の素組みレビューでした。

キット自体は決定版と言わずとも中々のもので値段も安いし、ソ連/ロシア系の入門には丁度いいかと。
インテークは少し隙間が目立ちますが、あんまり気になりません。

今回はMTMNの誕生プレゼントでもあるので、塗装は少し捻った物にするつもりですが、もしかしたら・・・少し見苦しい事になるかもしれませんのでご注意を(笑)


そういえばケ-タイの電池はいつ替えに行こうかなぁ。10分と経たずに電池切れになるので、早く取り換えたいのですが・・・

今日はここまで。ばいばーい。

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