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皆さんこんにちばんは。

昨日から騒がれていた原発3号炉は昨日の1号炉に続き建屋が爆発、今度は2号炉の冷却機能に問題が発生したそうですが・・・ことごとく笑えない状況ばかり。
死者・行方不明者も2万人超で、もう泣きたくなりそうです。

もう言いたい事は出てこないので、ここからタイガーシャークの完成レビューにします・・・

ts-18.jpg





ts-19.jpg






今回は途中でコンプレッサーがオシャカになってしまうという事故が発生したので、完成は若干遅れてしまいました。

単発ながら推力160%増しになったエンジンへの換装、機首形状の変更、その他諸々の近代化のお陰で当時のF-16を上回る高性能機として仕上がったF-20ですが、性能の高さゆえにパイロットが耐えられなかったとも言われるそうですね。

ts-20.jpg






俗に「シャークノーズ」と呼ばれる機首。

機関砲はドリルで開口している以外は、特に目立ったことはしていません。

ts-21.jpg







主翼~エンジン付近。

垂直尾翼の左側のデカールはこれまたミスでダメになった(本来は左右とも白い「F-20」のマークが付く)ので、F-4で余った国籍マークとキット名のデカールから型番だけ切り取って誤魔化してみました。

あと、胴体や主翼の国籍マークは、キット付属の物を任意で貼りつけるようになっています。

ts-22.jpg




エンジン。

元々双発だったF-5と違い、単発でより高性能なF404エンジンを1基搭載した事によって推力は元の160%にまでアップしているそうな。
内部はセラミックコーティングされているものと推測して白く塗っています。

ts-23.jpg





裏から。

本来は増槽と翼端ランチャーのサイドワインダーのみ付属しているのですが、今回はハセガワのウェポンセットのスパローも取り付けてみました。

ts-24.jpg



エリア88終盤の主人公機たち。

トーネードが一段落したら次はF-8でもやってみようかなぁ。

ts-25.jpg



という事で、ノースロップ・F-20 タイガーシャークでした。

このキットはパーツの数が少なかったのと構造がかなり簡素だったので、製作は至って簡単でした。
ただ、塗装中に愛用のコンプレッサーがご臨終となったので、今回からは新たにプチコンキュートを用いています。

製作は本体には特に手を加えていないものの、そのままでは何となく寂しかったので、今回はウェポンセットからスパローを追加してみました。

~塗装ガイド~
本体上面:ニュートラルグレー+ミディアムブルー少量
本体下面:明灰色
機首:ニュートラルグレー+ミディアムブルー+ブラック

さて、次回からはトーネードになりますが、この状況だと作る気がなんか引けるなぁ・・・

今日はここまで。ばいばーい。

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