皆さんこんにちばんは。

現在もなお危険な状況の絶えぬ原発、4号炉で爆発事故も発生するなど未だ予断が許されないですが、そんな中アメリカも「オペレーション・トモダチ」と称して様々な支援活動もしてくれてるようで、本当にありがたいばかりです。

そんな中、某都知事も「天罰だ」「我欲がうんたらかんたら」と言ってたそうですが・・・それを知った時本当に腹が立ちました。
今日になって前言撤回、謝罪をしていたものの、こんな自分勝手な発言をのうのうと安全な場所で言う事に腹が立ち、それを「言葉が足りなかった」などと誤魔化す態度に腹が立ち・・・本当に許されない行動です。

支援にしても、もう自分に出来るのは募金くらいでしょうか。大分遅くなりましたが、自分も明日募金に言ってくるつもりです。
自分の懐の中身などたかが知れてるのは承知ですが、それでも何かの足しになってくれるなら幸いでしょう。

とりあえず今日からはトーネードF3の製作に入りますので、まずは素組みレビューから。






箱。

このF3は、防空戦闘機型のトーネードADVのイギリス名・・・になるのかなぁ。

















これを買う時、「次回候補だったF-106はでかすぎるからなぁ・・・」と避けたのですが、このトーネードもどっこいどっこいで大きいです。

ただ、F-106はただでさえ大きいデルタ翼を機体の下寄りに配置されているのに対し、こちらは折りたたみ式の比較的小さい翼を上寄りに配置している為、思ったよりスペースは取りそうにないです。

あと、排気ノズルの形状が以前作ったタイフーンと似ているなぁと思って調べてみると、どうもタイフーンの試作機でトーネードと同じエンジンを使っていたそうですね。








コクピット。

この他にもコンソール類が付きますが、いずれも細かいモールドがなされています。
しかし、座席には思いっきり押し出しピンの跡があるので処理は必須です。










翼は中のアームが連動して、片方の翼を動かせばもう片方も自動で動く仕掛けとなっていますが、翼を可動させたい時は連動用のアームの接続ピンの先を焼きつぶすようにと説明されています。
ただ、そんな度量は無いので何かしらの代替案で進めるつもりです。

他に尾翼も可動するのですが、今はテープで留めちゃっています。









裏。

腹の溝にはスカイフラッシュ空対空ミサイルが収まります。
翼の下にもサイドワインダー用のパイロンとランチャーが付きますが、こちらは可変翼に合わせて可動するようになっています（連動はしない）。

という事で、パナヴィア・トーネードF3の素組みレビューでした。

このキットは、翼の可動のお陰で少しばかり作りにくいですね。
可動アームは焼きつぶして固定するなどの面倒な工作や、翼の塗装などで多少技術を必要とすると思われるので、多少エアキットに慣れてないと作るのは難しそうです。
とりあえず今回は翼周辺の製作に重点を置こうかなぁ・・・

さて、悶々とする日々が続きますが、これから本当にどうなるのやら・・・

今日はここまで。ばいばーい。

[0回]

皆さんこんにちばんは。

昨日から騒がれていた原発3号炉は昨日の1号炉に続き建屋が爆発、今度は2号炉の冷却機能に問題が発生したそうですが・・・ことごとく笑えない状況ばかり。
死者・行方不明者も2万人超で、もう泣きたくなりそうです。

もう言いたい事は出てこないので、ここからタイガーシャークの完成レビューにします・・・














今回は途中でコンプレッサーがオシャカになってしまうという事故が発生したので、完成は若干遅れてしまいました。

単発ながら推力160%増しになったエンジンへの換装、機首形状の変更、その他諸々の近代化のお陰で当時のF-16を上回る高性能機として仕上がったF-20ですが、性能の高さゆえにパイロットが耐えられなかったとも言われるそうですね。








俗に「シャークノーズ」と呼ばれる機首。

機関砲はドリルで開口している以外は、特に目立ったことはしていません。









主翼～エンジン付近。

垂直尾翼の左側のデカールはこれまたミスでダメになった（本来は左右とも白い「F-20」のマークが付く）ので、F-4で余った国籍マークとキット名のデカールから型番だけ切り取って誤魔化してみました。

あと、胴体や主翼の国籍マークは、キット付属の物を任意で貼りつけるようになっています。






エンジン。

元々双発だったF-5と違い、単発でより高性能なF404エンジンを１基搭載した事によって推力は元の160%にまでアップしているそうな。
内部はセラミックコーティングされているものと推測して白く塗っています。







裏から。

本来は増槽と翼端ランチャーのサイドワインダーのみ付属しているのですが、今回はハセガワのウェポンセットのスパローも取り付けてみました。





エリア88終盤の主人公機たち。

トーネードが一段落したら次はF-8でもやってみようかなぁ。





という事で、ノースロップ・F-20 タイガーシャークでした。

このキットはパーツの数が少なかったのと構造がかなり簡素だったので、製作は至って簡単でした。
ただ、塗装中に愛用のコンプレッサーがご臨終となったので、今回からは新たにプチコンキュートを用いています。

製作は本体には特に手を加えていないものの、そのままでは何となく寂しかったので、今回はウェポンセットからスパローを追加してみました。

～塗装ガイド～
本体上面：ニュートラルグレー＋ミディアムブルー少量
本体下面：明灰色
機首：ニュートラルグレー＋ミディアムブルー＋ブラック

さて、次回からはトーネードになりますが、この状況だと作る気がなんか引けるなぁ・・・

今日はここまで。ばいばーい。

[0回]

皆さんこんにちばんは。

相変わらず地震は続きますが、津波警報も全面解除され、今の所はそこまで強くない地震が散発的に起こり続けてるくらいでしょうか。
未だ大きな余震が発生する可能性があるので予断は許されない状況ですが・・・

TVは無論どこかしこも地震特番で普通の番組なんてやってる訳なく、今日はオーズの時間に録画されていた特番では、昨日の原発1号炉の騒動に続いて今度は同原発の3号炉でまた水素爆発の恐れがあるという報道がなされましたが、一難去ってまた一難で、本当に心臓に悪いです。

現在は各国から援助が届きつつあり、ついこの前地震の被害にあったばかりのニュージーランドすら支援を申し出てるという話までありますが、まだ自国も安定しきってないだろうに・・・

関西に住まう身である以上、地震の被害も直接受けている訳ではなく、自分が出来ることなどたかが知れてるものの、アスカさんの言うように今は節電を心がけるくらいでしょうかねぇ。
ツィッターなどではエヴァの「ヤシマ作戦」になぞらえて節電を呼び掛けているそうですが、その効果があったのか過剰な電力不足などには至ってないようですし、本当に廊下やトイレの電器を消すだけでも結構な強みになるでしょう。

とりあえずタイガーシャークの製作状況もついでに・・・


























今日は細かい部分のリタッチなどが中心でした。
スパローはセット付属のデカールでラインを再現するようになっているのですが、面倒なのでマスキングして塗装しました（サイドワインダーは元から塗装するよう指定ですが）。

排気ノズルはセラミックコーティングされているものと考えて白く塗りましたが、実際のところはどうなのかなぁ？
F-20としてのエンジン内部の参考画像はないものの、同じエンジンを使うF/A-18の画像を参考に塗ってみたんですが・・・
さて、あとはスミ入れしてデカールを貼るだけだし、完成は明日か明後日になるかなぁ。

今日はここまで。ばいばーい。

[1回]

皆さんこんにちばんは。

昨日からずっと地震や津波による被害が続きますが、今日は特に原発施設での爆発事故や、死傷者がとうとう1000人以上も確認されたりするなど、悲惨な事態が続く一方です。

原発については、ラジオで会見放送聞いてて「最悪の事態」には至らないというのが分かってホッとしましたが、それでも3人が被曝・・・
現地の救助活動にしても、未だ多くの人々が連絡つかなかったり行方不明のままだそうですし・・・

リンク先では、北海道のトシさん、長野のザビーネさんは無事との事でしたが、タケさんとこのリンク先で、宮城に住んでて地震の被害をモロに受けた方もいらっしゃったそうですが、皆無事で本当に幸いです。

兎にも角にも、この状況はまだまだ終わりそうにもないですね。こんな時こそゴーゴーファイブみたいなヒーローが欲しいと本当に思ったりします。

そしてあまり暗い話をし続けても、自分もこの記事を見てくださっている方々も良い気分なわけないし、とりあえず僅かな気晴らしにでもタイガーシャークの製作状況も手短に。
















本体の塗装は概ね終了。後は細かい箇所のリタッチなどになります。

裏面は当初ホワイトFS17875を吹いたのですが、よく考えればもっと別な色だったのに気づいたので、明灰色を吹きなおし。
機首は自作の機体色に更にブラックや明灰色、ミディアムブルーを足した少し濃い色で塗装しました。

主脚庫やミサイルはつや消しホワイトを使用。ミサイルはキット付属のサイドワインダーとは別に、ウェポンセットからスパローをチョイスしてみました。

あと、昨日初使用して不満に思った操作感に関しては、ハンドピースのニードルを少しゆるめて以前と同じくらいの感覚で使えるようにしてみました。
エアー圧は依然として弱いものの、これで使い勝手はかなり改善されたと思います。

さて、これからどうなるのだろうか・・・はぁ。

今日はここまで。ばいばーい。

[0回]

皆さんこんにちばんは。

今日昼過ぎにベッドで本を読んでたら、背中に小さい揺れを感じ、洋服棚の空いたハンガーがカタカタと揺れたのを見て、「なんか小さい地震があったなぁ」と思いながらテレビを付けると、なんと東北の方で最大震度7の大地震があったという特番が各チャンネルで流れていて驚きました。

テレビでも丁度津波がやってくる光景なんかが移ってて、なんかこう、「リアルタイムで人や物が流されてんだなぁ」と妙に生々しく感じましたね。
轟々と「水のような何か」が海から押し寄せ、それに車やら建物やらがさながらジオラマ模型に水をぶっかけたかのごとく押し流されて・・・あんなに怖い光景を見たのは久々です。

東京でも震度5の地震があり、叔母が今東京へ行ってるので、母が心配して連絡しようにも混線しまくりで中々連絡が付かなかったそうです（今は連絡ついて無事だとの事）。

んで、話はガラッと変わりますが、今日は卒業パーティーがありました。
会場は某駅の近所にあるレストランでしたが、その場所を地図で確認したにも関わらず思いっきり迷い、十分ばかり街をウロウロしてからやっと辿り着いて・・・

しかし、人の集まりは予想外に悪く、おまけに特に親しい人間は殆どいなかったから、あまり会話する事もなくあっという間に終わってしまいましたね。それくらいです(笑)

最後に、帰ってきたらキュートが届いていたので、今日は予定通りそのレビューとなります。










パッケージ。
アマゾンの40×30センチほど（多分）の割と大きめな段ボールの外装に見合わないほどの小さな箱で、ホントに中身が入っているのかと疑いたくなるほど軽かったです。









中身。

キュート本体とACアダプタ、1/8サイズの変換ジョイント、説明書だけと、非常に簡素です。








んで、最大の問題たる接続の方は、一昨日買ったジョイントセットを用います。今回使うのは、タミヤのHGシングルとプロスプレーMk-1のホースです。














接続には1番のジョイントを使用します。

店員さん曰くこのジョイントセットを使えば大体のメーカーの物が問題なく使えるそうで、唯一オリンポス（現在は無い）の物がネジの形が特殊で使えないそうですね。
まあ、ぶっちゃけ接続の問題は殆ど気にしなくてもOKって事です。










一応テストとして暫く水や塗料を吹いてから、試しにタイガーシャークの主翼に吹きつけてみました。

実際に吹いてみた感想としては、前の物に比べて格段にエアー圧で劣るので、大変使いにくくなったと言う所でしょうか。
エアー圧が弱いので、使う時はハンドピースのエアー調整用のダイヤルを目一杯開いてやっと丁度いいくらいです。それでもどうしようもない時はエアー缶で補填すれば良いでしょう。
音に関しては、夜間の使用や防音対策なしでも全く問題ないです。

総評としては、「慣れた人がメインで使うには役不足。サブとして使うならまあ・・・」でいいかと。
これから買おうかと考えている方になら、「コンプレッサーってこんな感じなのかぁ」と体感してしてもらうのには良いかもしれませんね。
ただ、ゲームに例えると「あくまでも体験版」程度に感じてなければ後悔すると思います。








とりあえず主翼の分だけのはずが、薄めた塗料が大分余ったので、ついでに胴体なども塗装しました。
塗料もエアー圧の弱さに対応すべく、今回はいつもよりも溶剤多めで薄めています。








う～ん、使うのに多少問題ありですが、お金を貯めてL5を手に入れるまでの間は暫く頑張ってもらいます。

さて、次の問題はバイトかぁ・・・何が良いだろう？
選り好みはしてられないとは分かっててもなぁ・・・

今日はここまで。ばいばーい。

[0回]